"Двигатель"
  Качество Профком Спорт Вехи  
Культура
Живопись
Литература
Производство
Мины
Торпеды
Противоминное оружие
Двойное назначение
Партнерство
Коммерч. предложение
Основной боевой танк т-80 (ссср)

Торпедный катер на подводных крыльях, проекта 206М "Шторм" - Катера Торпедные катера на подводных крыльяз проекта 206М предназначены для борьбы с судами, слабо вооруженными надводными кораблями и подводными лодками в прибрежных районах.

Основные ТТХ торпедного катера пр. 206М: Длина: 39,5 м Ширина: 7,6 м Ширина по крыльям: 12,5 м Осадка: по корпусу - 2.0 м, по крыльям - 3,24 м Водоизмещение: стандартное 218 т, полное 250 т ЭУ: дизельная, трехвальная, три дизеля М-504 (15000 л.с.) Дальность плавания: 600 миль (37 узлов), 1450 миль (14 узлов) Вооружение: 1 x 2 57-мм АК-725, 1 x 2 25-мм 2М-3М, 4 x 533-мм торпедных аппарата (торпеды 53-56 или СЭТ-65) РЛС: навигационная РЛС "Баклан", РЛС управления огнем МР-103 "Барс", система групповых атак "Дозор-1" Серия: построено 24 единицы, в настоящее время осталось 2 в составе Каспийской флотилии Большой торпедный катер пр. 206М "Шторм" спроектирован в ЦМКБ "Алмаз" под руководством И.П. Пегова и А.П. Городянко как развитие торпедных катеров пр. 206.

От прототипа он отличался, усиленным артиллерийским вооружением, несколько увеличенными размерами корпуса, наличием носового малопогруженного подводного крыла и управляемой транцевой плитой.

Кроме этого, катер проекта 206М, благодаря наличию опускаемой ГАС и возможности использовать противолодочные торпеды, мог решать противолодочные задачи.

Корпус гладкопалубный, стальной, разделен водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков. Дизельные двигатели располагаются в двух отсеках (пятом и седьмом), между которыми расположен пост дистанционного управления главными механизмами. Надстройка выполнена из легких сплавов.

Использование оружия без ограничений возможно на скоростях хода до 40 уз при волнении моря до 4 баллов и до 35 уз при волнении 5 баллов.

Всего в период с 1971 г. по 1976 г. для ВМФ СССР построено 24 корабля данного типа. Восемь катеров, входивших в состав ТОФ, имели складывающееся крыло, что позволяло транспортировать их по железной дороге.

Кроме того, в 1978-1985 гг. на Владивостокском ССЗ по заказу правительств Вьетнама, Кубы и Эфиопии построили 16 катеров по пр. 206МЭ, на которые не ставилась опускаемая ГАС.

Торпедный катер на подводных крыльях, проекта 206М "Шторм" - Катера Так же Вас могут заинтересовать следующие публикации:
различное о оружии,
пистолеты,
противотанковый ракетный комплекс ",
карабин кс - 23м ".

78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88

Мы постарались собрать для Вас самую интересную информацию про оружие. Так что читайте и узнавайте для себя что-то новое.


 
 
Copyright © 2009
Завод "Двигатель"